Серия посадов к отличие от серии удачных пусков значения особого не имеет.
Возвращаемые ступени ракет, SpaceX etc
- Автор темы Adam Sniper
- Дата начала
Действительно:
Ступень ракеты SpaceX рухнула в океан
Первая многоразовая ступень ракеты-носителя Falcon 9 упала в Атлантический океан вблизи плавучей платформы. Стартовавшая на орбиту ракета должна была доставить 60 интернет-спутников, передает...
news.rambler.ru
Ступень ракеты SpaceX промахнулась с посадкой - Газета.Ru | Новости
Многоразовая первая ступень американской ракеты-носителя Falcon 9 упала в Атлантический океан мимо плавучей посадочной платформы компании SpaceX. Видео опубликованно в Twitter.
www.gazeta.ru
Действительно:
Ступень ракеты SpaceX рухнула в океан
Первая многоразовая ступень ракеты-носителя Falcon 9 упала в Атлантический океан вблизи плавучей платформы. Стартовавшая на орбиту ракета должна была доставить 60 интернет-спутников, передает...
Ступень ракеты SpaceX промахнулась с посадкой - Газета.Ru | Новости
Многоразовая первая ступень американской ракеты-носителя Falcon 9 упала в Атлантический океан мимо плавучей посадочной платформы компании SpaceX. Видео опубликованно в Twitter.
Меж тем,говорят, что при сомнении в точной посадке,ракета специально уходит в сторону, чтоб не повредить баржу.
Как тебе такое Ило....Рогозин?!
Многоразовая ступень Falcon 9 рухнула в океан
Ступень ракеты, предназначенная для многократного использования, упала правее платформы и погрузилась в Атлантический океан.
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20202172147-WCOOS.html
Хм, вроде все правильно растолковали
. Но маленький нюанс упустили ,то что полезная нагрузка доставлена по назнаению.Рухнула и все.
Ступень ракеты, предназначенная для многократного использования, упала правее платформы и погрузилась в Атлантический океан.
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20202172147-WCOOS.html
Хм, вроде все правильно растолковали
. Но маленький нюанс упустили ,то что полезная нагрузка доставлена по назнаению.Рухнула и все.Многоразовая ступень Falcon 9 рухнула в океан
Ступень ракеты, предназначенная для многократного использования, упала правее платформы и погрузилась в Атлантический океан.
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20202172147-WCOOS.html
Хм, вроде все правильно растолковали
Не читайте...газет(с) вообще!
Меж тем,говорят, что при сомнении в точной посадке,ракета специально уходит в сторону, чтоб не повредить баржу.
Как тебе такое Ило....Рогозин?!
Видел упоминания, что траектория посадки специально построена так, чтобы без финального тормозного импульса ракета пролетала мимо баржи и плюхалась в воду.
В ЦК не дураки сидят! (с)
Во время испытания баков взорвался прототип Starship SN1:
Вот здесь более качественное видео момента взрыва:
Хреново. Так и не получается из нержавейки корабль дешевый сварить, как бы вся революционная программа starship-ов не накрылась.
Да еще теперь и сборочную площадку ремонтировать.
Michael Jordan said: **"I've missed more than 9000 shots in my career. I've lost almost 300 games. 26 times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. And that is why I succeed."**. The same thing happens here. You need to fail somewhere to become successful, because you learn from your mistakes along the way. SpaceX doesn't just want to build a new rocket. They want to build a completely new transportation system. This is literally one of the milestones of human history.
Замечательный камент!
Замечательный камент!
Это мы в курсе, Starship если полетит - будет действительно космической революцией - дешевый корабль с охрененной грузоподьемностью, который можно собрать прямо на пусковой площадке из дешевой катанной стали, да еще и многоразовый. Только вот уже вторая авария по одной и той же причине не внушает оптимизма - сварка нержавейки всегда была больше искусством, чем наукой, и вдруг резко решить все ее проблемы может быть сложновато. Хочется надеяться, что сумеют решить, конечно.
Нихрена ты не в курсе. Тебе правильно Механик написал. Ты принципиально не понимаешь миссию Маска.Хреново. Так и не получается из нержавейки корабль дешевый сварить, как бы вся революционная программа starship-ов не накрылась.
Это мы в курсе, ...
Маск не хочет создать дешевую ракету. Смысл сварки ее их нержавейки на коленке, не в этом.
Маск хочет создать ракету которая сможет не долететь до Марса, а сможет улететь обратно. Технологично - у него есть уже Фалкон.
А это ракета для колониста.
А для этого нужно максимально отработать примитивную технологию создания а соответственно и обслуживания и ремонта.
А я о чем говорю? Да, дешевая ракета, которая собирается прямо на пусковой площадке (хоть на Земле, хоть на Марсе), из доступных материалов. В том-то и вся проблема, что примитивной технологией здесь не получается пока обойтись - бак для топлива и окислителя должен держать нехилое давление, на коленке такую хренотень сложно сделать, да и нержавейка всегда была материалом сложным для сварки, тут одним желанием революцию не совершить. Над этими проблемами инженеры уже многие десятки лет бьются. Идея хорошая, я всеми руками за, но, видимо, стоит немного снизить планку - подумать над каким-то другим материалом для баков и/или их конструкцией.
и всёже он полетел! в конце
Первый раз крышка летала выше:
Видно, что технологию сборки значительно улучшили с тех пор, не было таких массовых утечек. Может и сумеют до ума довести... Но я все-таки пессимистично немного на это смотрю - этой бочке же еще лететь надо, там не только давление, но и перегрузки будут.
Первый раз крышка летала выше:
Видно, что технологию сборки значительно улучшили с тех пор, не было таких массовых утечек. Может и сумеют до ума довести... Но я все-таки пессимистично немного на это смотрю - этой бочке же еще лететь надо, там не только давление, но и перегрузки будут.
возможно,для чего-то тянут время....
ибо в принципе рассчитать бочку под давление не сложно
Рассчитать-то не сложно (собственно, поэтому spaceX с таким энтузиазмом начал строить старшипы - по расчетам все супер там). Сложно такую гигантскую бочку на коленке из нержавейки сварить.
Вышел весьма интересный "Отчет об оценке воздействия на окружающую среду Космического центра Кеннеди и Базы ВВС США на мысе Канаверал". Там оказалось на удивление много информации, в том числе и по будущим планам SpaceX. Отметил некоторые моменты:
1. Планируется создать Mobile Service Tower ("мобильная башня обслуживания"), которая позволит устанавливать нагрузку на уже стоящую вертикально ракету, и тем самым расширит диапазон возможных нагрузок и миссий.
Большинство пусковых компаний мира предлагают опцию вертикальной интеграции РН и ПН, теперь вот будет ликвидировано и отставание SpaceX от конкурентов в данном аспекте. Заметьте, в одинадцатиэтажную башню влезает Falcon Heavy, причем первая ещё и полностью закрывает ракету с нагрузкой от любопытных взглядов. Думаю, NRO и прочие Space Force уже с нетерпением потирают руки. Размер 87х36х33 метра:
MST во время пуска (слева), и обслуживания (справа):
2. Касательно Falcon Heavy -- уже в следующем году планируется десять (!) пусков:
3. Спасать бустер(ы) планируется примерно в 3/4 из этих миссий. При этом будут терять лишь 10% от количества запущенных бустеров, ибо почти все пуски тяжелой FH -- со спасением:
4. В 2020-2025 годах примерно половину обтекателей планируется ловить в сетку (по три раза в месяц), остальные будут вылавливать уже из воды (стр.17).
5. На странице десять подтверждено, что FH может поднять на низкую опорную орбиту 64 тонны полезной нагрузки. Это официальный документ, если что. Там же указано, что на первой ступени FH -- 860.9 тонн кислорода, и 366 тонн керосина; на второй -- 76.2 и 29.5 тонн соответственно.
На следующей странице приведены данные по девятке:
6. При пусках корабли уходят от ASDS (океанской баржи для посадки бустеров) на расстояние от 5 до 12 морских миль (9.3 - 22.2 км). Сама баржа не может быть ближе к берегу, чем пять морских миль (стр. 19).
7. Все посадки Дракона-2 будут в Атлантическом океане. Точность приводнения корабля -- около пяти морских миль. Планируемая зона:
8. В отчете, начиная с третьей главы, приводится куча информации по выбросу различных веществ, уровню шума, воздействию на находящиеся под охраной виды животных, и т.д. Вот, скажем, очень подробная информация по (смоделированным) выбросам ЖРД Мерлин 1D:
А вот выбросы парниковых газов:
1. Планируется создать Mobile Service Tower ("мобильная башня обслуживания"), которая позволит устанавливать нагрузку на уже стоящую вертикально ракету, и тем самым расширит диапазон возможных нагрузок и миссий.
Большинство пусковых компаний мира предлагают опцию вертикальной интеграции РН и ПН, теперь вот будет ликвидировано и отставание SpaceX от конкурентов в данном аспекте. Заметьте, в одинадцатиэтажную башню влезает Falcon Heavy, причем первая ещё и полностью закрывает ракету с нагрузкой от любопытных взглядов. Думаю, NRO и прочие Space Force уже с нетерпением потирают руки. Размер 87х36х33 метра:
MST во время пуска (слева), и обслуживания (справа):
2. Касательно Falcon Heavy -- уже в следующем году планируется десять (!) пусков:
3. Спасать бустер(ы) планируется примерно в 3/4 из этих миссий. При этом будут терять лишь 10% от количества запущенных бустеров, ибо почти все пуски тяжелой FH -- со спасением:
4. В 2020-2025 годах примерно половину обтекателей планируется ловить в сетку (по три раза в месяц), остальные будут вылавливать уже из воды (стр.17).
5. На странице десять подтверждено, что FH может поднять на низкую опорную орбиту 64 тонны полезной нагрузки. Это официальный документ, если что. Там же указано, что на первой ступени FH -- 860.9 тонн кислорода, и 366 тонн керосина; на второй -- 76.2 и 29.5 тонн соответственно.
На следующей странице приведены данные по девятке:
6. При пусках корабли уходят от ASDS (океанской баржи для посадки бустеров) на расстояние от 5 до 12 морских миль (9.3 - 22.2 км). Сама баржа не может быть ближе к берегу, чем пять морских миль (стр. 19).
7. Все посадки Дракона-2 будут в Атлантическом океане. Точность приводнения корабля -- около пяти морских миль. Планируемая зона:
8. В отчете, начиная с третьей главы, приводится куча информации по выбросу различных веществ, уровню шума, воздействию на находящиеся под охраной виды животных, и т.д. Вот, скажем, очень подробная информация по (смоделированным) выбросам ЖРД Мерлин 1D:
А вот выбросы парниковых газов:
