Моделисты есть? - давайте знакомиться!

Лучше прилипают. Легче промывать аэрограф(растворитель из хозмага).
Н-серия липнет - только спиртом отмыть. Хорошо обрабатывается наждачкой. Промываю водой и 646.
Было раза 4 когда модель пришлось полностью отмывать. Спиртом смывается под 0, пластик не трогает вообще. Если стекляшку запачкать, легко отскабливается или смывается тем же спиртом без следа.
 
Знаю, у меня и те и эти есть. Просто акрил(H) у нас в магазинах не продаётся, надо заказывать и ждать.
 
Кстати, в первый раз пробовал валлехо.
Не нашел у других производителей цвета камо Mod Eagle. Похожа на акановский акрил, но отлично липнет без грунта и пахнет грушей.
Похоже, и кистью ложится хорошо.

В общем, понравилось.
 
ХЗ, я предпочитаю краски, которым достаточно растворителя из хозмага, каковых имеется 3-4 штуки. Весь этот испанский зоопарк меня вгоняет в депрессию и разбираться в нём желания нет. Металлики у АК отличные, на этом мне хватит.
 
ХЗ, я предпочитаю краски, которым достаточно растворителя из хозмага, каковых имеется 3-4 штуки. Весь этот испанский зоопарк меня вгоняет в депрессию и разбираться в нём желания нет. Металлики у АК отличные, на этом мне хватит.
У меня из растворителей вода и 646. Для валлехо хватает.
 
У нас нет ни 646, ни аналога. Есть ацетон, растворитель для лака(так и называется, laquer thinner) - похож на ацетон, но отличается по свойствам, растворитель для краски типа уайтспирита и "минеральный спирт", который я так и не понял что такое. О, ещё денатурат попадается. И в аптеке можно спирт купить, как обычный, так и изопропиловый.
У меня пошел растворитель для лака для разведения краски и промывки аэрографа, и для краски, которым развожу масляные краски для смывки.
 
У нас нет ни 646, ни аналога. Есть ацетон, растворитель для лака(так и называется, laquer thinner) - похож на ацетон, но отличается по свойствам, растворитель для краски типа уайтспирита и "минеральный спирт", который я так и не понял что такое. О, ещё денатурат попадается. И в аптеке можно спирт купить, как обычный, так и изопропиловый.
У меня пошел растворитель для лака для разведения краски и промывки аэрографа, и для краски, которым развожу масляные краски для смывки.
Both are petroleum products. Both can be used to thin oil-based paints and varnishes and to clean paintbrushes.Paint thinner is mineral spirits, but in a less refined form. It contains other types of solvents, which makes it a lot smellier and more volatile.
 
"минеральный спирт", который я так и не понял что такое.
В девичестве скипидар. ;)
Кстати, "металлические" пигменты на waterbase поищи в арт-магазинах.
Modern Masters Metallic Paint Collection, например.
В кино и театре пользуем их ржавчину и патину:
https://www.modernmasters.com/landing/architects/brands/me
 
Скипидар будет turpentine. И пахнет он иначе.
https://www.homedepot.com/p/Klean-Strip-1-qt-Turpentine-QGT69/100113509
Вот эта хрень
https://www.homedepot.com/p/Klean-S...Mineral-Spirits-Substitute-QKGO75CA/204831721
на вид мутно-белая, без запаха, как и написано. Масляную краску не растворяет.
У меня давно нет проблем с химией, я просто коллеге расписал наши реалии. В России в хозмагах другие типы растворителей.

P.S. присмотрелся внимательнее, белая хрень, оказывается, заменитель. Теперь понятно.
 
Последнее редактирование:
Такая картинка. Единственная на всю книгу, где этот номер можно разобрать.
Посмотреть вложение 107302
Из книжки же можно сделать вывод, что баки ставили на разные самолёты, т.е. они сами по себе - есть снимки одного и того же самолёта с разными номерами баков, которые крупным шрифтом. Эти номера есть на декалях от Sky's на сам самолёт(SD-72016), на техничке их нет, даже в 1/32.
Картинка была та же, просто мой скан обрезан)).

Самое интересное, что у меня был средненький скан той декали, но я про него забыл)). Там везде 264.
20191019_070713.jpg

Кстати, вся декаль соответствует концу 90х - началу 00х, судя по надписям на КТБ и начертанию имён на иврите.
Сейчас надписи на КТБ стали проще и ровнее, как будто сменился художник в ТЭЧ базы))

Вообще, я смотрю, эти баки кочуют с самолёта на самолёт, причем левые и правые всегда с разными номерами. Похоже у них сквозная нумерация, а не попарная. Как вариант, брать конкретный борт в конкретном месте. Как я и сделал.