Неважно где человек живет - важно где его круг интересов и источники информации. Если он живет на Варе, значит источники русскоязычные. И может он круглые сутки смотрит RT и лазает по всяким рамблерам. Тут таких полно кстати, томящихся по родной стране..
Я же и говорил - что возможно он и несознательно такие посты пишет, просто следует в тренде своих источников информации.
Вы с достойным лучшего применения упорством делаете про меня довольно забавные предположения. Причем даже из имеющихся фактов не делаете правильных выводов, ибо приведенная мною выше новость -- на английском, американский канал CNBC. И спустя два поста вы про какие-то "русскоязычные источники" пишете.
А нынешний Боинг я недолюбливаю, тут вы правы. Там явно какие-то нехорошие изменения в культуре кампании, вызванные, видимо, комбинацией 'too big to fail' и MBA'ев в менеджменте. Сами посудите.
Программное обеспечение MAX отдали через цепочку аутсорсеров не пойми кому, в частности конкретный кусок программы который вызвал две (может и три) катастрофы писали, емнип, некие филиппинские ноунеймы за десять баксов в часов -- вот до сих пор не могу в такое головотяпство поверить. Сначала собирались переписывать только тот кусок, но недавно Боинг объявил, что перепишут вообще всё ПО самолета, с нуля -- видимо нормальные специалисты посмотрели на архитектуру, компонентизацию, и т.д., и схватились за голову.
С космическим кораблем для НАСА ("Старлайнер", он же CST-100) Боинг уже сделал минимум три косяка -- сначала конструкторы напортачили с САС (это им стоило года). Потом в парашютном тесте забыли прицепить один из трех основных парашютов к вытяжному. И, наконец, был недавний позорнейший факап с недолётом до МКС из-за неверного таймера. Подозреваю, что в последнем случае тоже могло подвести ПО, но дождемся результатов расследования. Это при том, что Боинг получил на 40% больше денег на разработку, чем SpaceX -- а потом сверх этого ещё и выклянчил дополнительные четверть миллиарда, шантажируя Конгресс прекращением разработки корабля.
И вот на фоне всего этого появляется новость про то, что у Боинга может взорваться (!) спутник на геостационаре, что есть дичайший косяк. Теперь спутник сводят с орбиты; хорошо хоть гарантийный срок он отработал (13 лет, при пуске в 2005), иначе это выглядело бы совсем дурно. Если вам показалось, что я этому рад, вы ошибаетесь -- меня это всё скорее дико злит. Злит боинговский "эффективный менеджмент", и злят лоббисты, которые продолжают подкидывать "эффективным менегерам" контракты. Вы читали сегодня новость. что наши "доблестные" конгрессмены решили попытаться отдать Боингу всю перспективную пилотируемую космонавтику НАСА без конкурса (!), да еще и зарубить Artemis, чтобы через двадцать лет
Блин, хорошо хоть 777X взлетел без проблем, а то уже и не знаешь, что от этих граждан ожидать.
Последнее редактирование: