Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Уважаемый Uri!О, давно пора обсудить!
Вот несколько ссылок для начала.
С сайта по истории израильского подводного флота:
http://www.dolphin.org.il/dakar/#
http://www.dolphin.org.il/dakar/search/
http://www.dolphin.org.il/dakar/depth/index.htm
И с сайта памяти "Дакар":
http://www.dakar.coral.co.il/
Выжимка по вопросам:
1)"Гениальная" идея принадлежала штабу ВМС. Кому лично.. так разве кто сознается?
3)Почти сразу после прохода Гибралтара.
5)Модернизация.. ну в превой же ссылке немного есть. Кроме того, на снимках можно видеть, что впоследствии добавили гидролокатор (? Такая большая штука на носу, сверху).
Уважаемый Ури!
Я тоже внимательно изучил предлагаемый Вами сайты и еще очень-очень много других.
По п.3-не уверен. Да и данные по этому поводу не опубликованы.
По п5-Гидролокатор-это не столь существенно. Он и на Тотеме был, возможно другой модификции. Я имею в виду модернизации серьезные, которые могли сказаться на живучести корабля, его боевой устойчивости, маневренных качествах.
Спасибо за живой интерес.
Всех благ!
Спасибо, Uri!Других это может заинтересовать.
Прочитал главу о "Дакаре" в "ЦАХАЛ Бе-Хейло".
2)Ремонт "Дакара" (и "Дольфина") перед отплытием в Израиль был очень обширным, и включал смену систем и усиление мер безопасности.
3)Прямо написано, что подлодка шла в погруженном виде от Гибралтара - "в целях тренировки и для увеличения безопасности". Из 24 часов в сутки "Дакар" шла под шнорхелем 20 часов, а еще 4 - на аккумуляторах, на большей глубине.
Уважаемый Uri Leizin!Насколько я знаю, наиболее вероятной причиной гибели "Дакара" считается стокновение с торговым судном. Что Вы думаете по этому поводу, в частности, основываясь на снимках и реконструкции останков "Дакара"?
Проблемы со шнорхелями из приведеной Вами цитаты относятся к немецким лодкам Второй Мировой. Вы хотите сказать, что за последующие более чем 20 лет никаких реальных усовершенствований не было?
по приведённым выше источникам катастрофа началась с протечки в носовых отсеках.
Доброго времени суток!Могу предложить свою версию - по приведённым выше источникам катастрофа началась с протечки в носовых отсеках. В телевизионном репортаже об обнаружении лодки сообщили что её опознали среди прочего по шлюзу для выхода боевых пловцов (насколько знаю, этой детали у лодок типа "Т" не было). Возможно (хотя у меня нет доказательств - пока... ) именно этот шлюз и привёл к трагическому дифференту.