Таки более длинная антенна это лучше , но при условии что сохраняется другое условие которое совершенно правильно определил .
Диапазон про который говорит Кряк ( на котором разговаривают джипперы в Израиле UHF 462 Мега ) это т.н. 70 см. Отсюда и пляшем. В идеале антена должна быть именно такой длины ( или больше , например 140 см. ) . Соответственно всё остальное это результат деления. В частности 1/2 волны , или как в случае изображённой антенны 1/4 волны . Разумеется чем меньше длина антены , тем хуже передача ( приём страдает гораздо меньше ) .
Очень важно настроить антенну , в первую очередь с помощью КСВ метра (коэфицент стоячей волны ) . Проблема что у той антенны что на снимке , регулировать ничего невозможно , поэтому коэфицент там находится на грани приемлемого , и единственное что можно сделать , это найти оптимальное место на машине ( скорее всего оно окажется плюс минус в центре крышы ) . Но вообще сами антенны работоспособные , у нескольких знакомых стоят такие .
У себя я поставил постоянную антенну , в незаметном месте , и короткую ( 1/4 ) . Но с помощью тщательной настройки ( у меня есть КСВ метр от очень хорошего производителя ) , сумел достичь неплохих характеристик ( пока что мой рекорд устойчивой связи 28 км. по воздуху , на ровной застроенной местности . На возвышеностях говорил и на 60 км. )
Антенна стоит у лобового стекла на правом крыле