• Zero tolerance mode in effect!

ВВС и морская авиация РФ

Pravuncac

На губе
Есть вот такой тендер-"Оказание в 2013-2014 годах услуг по обязательному страхованию ответственности владельца воздушных судов за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушных судов в интересах Правительства Российской Федерации, а также при выполнении специальных и других рейсов Министерства обороны Российской Федерации."http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=7498240
а в нем табличка
2ryw.png

dszx.png

xfhc.png

пойдет она в качестве списка реально летающих ВС?
Как по мне то цифры похожи.
 
пойдет она в качестве списка реально летающих ВС?
Тут,в соседней теме,приводилась ссылка на статью в Коммерсанте ,там указывалась цифра на исправность лет.техники:общая 42%,боевого состава 49%,.Приблизительно в ВВС РФ около 500 истребителей,если сравнить данные этой таблицей и данные из Коммерсанта,то некоторая похожость наблюдается.
 
Договор страхования воздушных судов может быть на срок до 5 лет заключен (например в этом документе -2) .если мне не изменяет память,конечно
вот бы за период "поиметь" такие документы -тогда бчс и можно оценить...а так что же..:)
кроме того тут наверное не только ВВС, но и разные спецслужбы и прочие штирлицы прописаны
 
Есть вот такой тендер-"Оказание в 2013-2014 годах услуг по обязательному страхованию ответственности владельца воздушных судов за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушных судов в интересах Правительства Российской Федерации, а также при выполнении специальных и других рейсов Министерства обороны Российской Федерации."http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=7498240
а в нем табличка
2ryw.png

dszx.png

xfhc.png

пойдет она в качестве списка реально летающих ВС?
Как по мне то цифры похожи.

Интересно, почему количество в ВС повторяется 3 раза? Если принять как именно исправные машины, то только по левой колонке получим 523 боевых, 96 учебно-боевых, 199 ДРЛО, РЭБ и транспортных, 140 боевых и 282 транспортных/учебных вертолетов, без учета Ан-2 и прочего. по всем колонкам ( что справедливо, Ан-22 например точно летают, и как раз 3 шт.) кол.во боевых составит 575, 279 ДРЛО, РЭБ и транспортных, 165 боевых и 310 транспортных/учебных вертолетов. Если всего - то этого очень мало, если именно боеготовых - то тоже немного.
 
Эта табличка к названию топика никакого значения не имеет! К примеру в России А-50У-3шт(№37, №47, №33) А-50 - 25шт.
 
Эта табличка к названию топика никакого значения не имеет! К примеру в России А-50У-3шт(№37, №47, №33) А-50 - 25шт.
У вас какая-то странная арифметика.Следуя вашей логике,допустим и по МиГ-29, нужно считать кол-во и в войсках и на базах хранения и тд.А их вместе наверно соберется более 500.
И потом,А-50,если не считать 4 самоля для испытаний(находятся на хранении в Раменском,в ЛИИ) было произведено 27 шт.Минус 1 порезали.Даже физически ваши 28 самолетов,никак не выходит.
А на вооружении,уже на разных форумах считали,скорее всего,их где-то 12 ед,с местом постоянной дислокации в Иваново.Плюс может 1-2 борта летающих КБшных.
 
А ты думал весь хлам который числится летает? :D
Из поциротов небось?
Это выебон чтобы спорить не стал?
Как говорится "Если человек дибил то это надолго!"
Я привел бортовые номера реальных машин отнюдь не хлам. Это раз.
Ненравится А-50 Посмотри про Су-34 вся информация о них по моему прозрачней некуда 33 шт а в твоей таблице по нему хрень какая то.
Нормальный человек подумает, а животное схамит.
 
А на вооружении,уже на разных форумах считали,скорее всего,их где-то 12 ед,с местом постоянной дислокации в Иваново.

Ранее 2008-го если память не врёт я там (в Иваново) разом видел 8-9 А-50, точнее не вспомню, давно было дело.
 
Что все самолеты ВВС страхуются одновременно?
 
Что все самолеты ВВС страхуются одновременно?
Как говорится, из рубрики "Возвращаясь к напечатаному"
Эта табличка к названию топика никакого значения не имеет!....
ТС позиционировал её как Численный состав ВВС РФ.
 
Назад
Сверху Снизу